Новые BMW R nineT и R nineT Urban G/S.

BMW R nineT, представленный в 2013 году – это больше, чем просто родстер, построенный на базе классической модели. Первая версия R nineT сочетала в себе классический мотоциклетный дизайн с современными технологиями и высочайшим качеством исполнения, отраженным в различных деталях мотоцикла, например, в алюминиевом топливном баке с шлифованными боковыми поверхностями под лаком. В новом R nineT также отражается характер изделия, созданного словно в искусной мастерской, а не на большом заводе.

Стиль нового R nineT Urban G/S совсем другой, но все еще такой же классический. Более 35 лет аббревиатура GS в сочетании с логотипом BMW Motorrad была синонимом безграничной свободы и страсти к приключениям на двух колесах как на дорогах, так и вне их. R nineT Urban G/S основан на генах легендарного BMW R 80 G/S – родоначальника серии G/S, появившегося еще в начале 1980-х – и переносит их в современную технологическую эпоху в форме классического мотоцикла класса эндуро с оппозитным двигателем.

Обе новинки семейства BMW Heritage оснащаются 110-сильным оппозитным двигателем объемом 1170 см³ с воздушно-масляным охлаждением и 6-ступенчатой коробкой передач. Их выпускные системы выполнены из нержавеющей стали и расположены с левой стороны, как и на классических моделях. При этом оба мотоцикла полностью соответствуют требованиям экологического стандарта Евро-4.

Концепция модульной рамы с широкими возможностями для кастомизации.

Модульная рама предоставляет огромные возможности для изменения внешнего вида и характера обеих моделей согласно индивидуальным предпочтениям владельца. К примеру, можно установить сиденья различного типа из линейки аксессуаров BMW Motorrad.

Рама R nineT как и раньше состоит из четырех компонентов: передней основной части, задней основной части, а также съемных пассажирского подрамника и хвоста. При этом рама R nineT Urban G/S включает всего три элемента: переднюю часть, заднюю часть с интегрированным хвостом и пассажирский подрамник.

Полностью регулируемая вилка перевернутого типа и оптимизированная геометрия для классического родстера R nineT . Подвески в стиле эндуро для

R nineT Urban G/S.

Как и раньше колебания переднего колеса R nineT контролируются высококлассной телескопической вилкой перевернутого типа, теперь отличающейся полным набором регулировок. Геометрия новой версии R nineT также оптимизирована для достижения еще большей точности управления, курсовой устойчивости и нейтрального поведения в поворотах. Подвески R nineT Urban G/S состоят из традиционной телескопической вилки спереди и фирменной системы Paralever с центральным моноамортизатором сзади.

Новый R nineT оснащается спицованными колесами 3.5х17 дюймов спереди и 5.5х17 дюймов сзади с шинами размеров 120/70 ZR17 и 180/55 ZR 17 соответственно. Как и раньше, 4-поршневые моноблочные суппорты и продвинутая система АБС гарантируют эффективное и уверенное торможение.

R nineT Urban G/S поставляется с легкосплавными литыми дисками с шинами типичных для эндуро размеров – 120/70 ZR19 спереди и 170/60 ZR17 сзади. Опционально новинку также можно оснастить с завода спицованными колесами и внедорожными шинами с глубокими грунтозацепами. Мощные 4-поршневые суппорты, тормозные диски диаметром 320 мм, армированные тормозные шланги и высококлассная система АБС обеспечивают стабильное и эффективное торможение. Для предотвращения пробуксовки заднего колеса на скольких поверхностях мотоцикл можно дополнительно оснастить опциональной системой стабилизации ASC.

Новый R nineT : элегантность ручного изделия и опциональная палитра цветов.

Новый R nineT в очередной раз воплощает невозмутимую элегантность и пропорции классических родстеров BMW в сочетании с современными элементами. Первые R nineT оснащались панелью приборов, состоявшей из аналоговых спидометра и тахометра, размещенных в круглых корпусах, а также небольшого информационного дисплея между ними. Новая версия отличается двумя раздельными приборами, придающими облику мотоцикла еще больше оригинальности.

Ранее R nineT окрашивался черным цветом Blackstorm металлик с серебристыми и металлическими акцентами и сохранял классический характер и безупречный стиль одновременно, однако новому R nineT удалось превзойти своего предшественника и по этому параметру. Маятник системы Paralever и корпус редуктора теперь окрашиваются в черный цвет и идеально сочетаются с другими черными компонентами – рамой и блоком цилиндров.

Впервые для R nineT в качестве опции будут доступны два индивидуальных окраса. Таким образом, BMW Motorrad расширяет возможности для заводской кастомизации мотоцикла. Особое сочетание цветов Blackstorm металлик / Vintage подчеркивает мастерски выполненный алюминиевый бензобак в оттенке Blackstorm металлик / серебристый с нанесенным на него желтым номером 21.  Последний приклеивается вручную и придает мотоциклу характерный винтажный облик. Модель поставляется не только с сиденьем для пассажира, но и с алюминиевой заглушкой-горбом.

Второй особый окрас, состоящий из сочетания цветов Blueplanet металлик / Aluminium усиливает утонченный классический характер R nineT с помощью свежих акцентов. В этом исполнении центральные секции шлифованных вручную алюминиевого бензобака с внешним сварным швом и алюминиевой заглушки-горба окрашиваются металликом Blueplanet с золотой окантовкой. Этим же цветом дополнительно покрыто и переднее крыло мотоцикла.

R nineT Urban G / S : традиционные расцветки и стиль в духе первого

BMW R 80 G/S.

Одного взгляда на R nineT Urban G/S достаточно, чтобы узнать в нем характерные черты прародителей из линейки G/S. При этом он практически без изменений воспроизводит их уникальную расцветку. Также, как и 35 лет назад топливный бак и задранное вверх переднее крыло выполнены в белом глянцевом цвете Lightwhite и дополнены подходящей по стилю защитой передней фары в духе мотоциклом G/S той эпохи. Как и его предшественников, R nineT Urban G/S можно узнать по характерному двухцветному декору топливного бака и двухместному сиденью ярко-красного цвета – комбинации, заново интерпретирующей исторические цвета BMW Motorsport. Эти отголоски минувшей эпохи подчеркиваются контрастной рамой черного цвета.

Инструментальная панель гармонично сочетается с защитной маской передней фары и состоит из круглого аналогового спидометра, ЖК-дисплея и индикаторных ламп. R nineT Urban G/S характеризуется высочайшим качеством проработки даже малозаметных деталей, таких как траверсы из кованого алюминия и крепления для алюминиевого руля.

Еще одно нестандартное решение, придающее мотоциклу вид классического эндуро – двухсекционное переднее крыло. Передний брызговик смонтирован на нижней траверсе и аккуратно передает традиционную стилистику внедорожных мотоциклов, при этом задний брызговик закреплен непосредственно над передним колесом вместе со штатным демпфером.